È evidente, così come ha dimostrato lo studio dell’ARPA, LA stretta correlazione tra la diffusione degli inquinamenti dovuti al traffico e il loro peso preponderante sull’area urbana della “ZTL Centrale” e l’impatto positivo sulla riduzione dell’inquinamento determinabil
Per completezza del quadro si riportano inoltre i dati complessivi sui veicoli circolanti nella città di Palermo cosi come ripotarti nel Pgtu.
“Questi dati – dichiarano il sindaco Leoluca Orlando e l’assessore alla Mobilità, Giusto Catania – confermano non solo la necessità ma la potenziale efficacia di un provvedimento strutturale per la limitazione del traffico, che è evidentemente la principale causa dell’inquinamento atmosferico ed acustico in città e in particolare nella sua zona centrale”.
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Dal complesso delle elaborazioni eseguite in fase di redazione del PGTU, emerge un quadro macroscopico della mobilità di tutto il territorio del comune di Palermo che può essere riassunto con i dati riportati nella tabella seguente:
Flusso di auto nell’ora di punta (7:30-8.30) – 69.140
spostamenti interni al territorio comunale: 56.910
spostamenti di scambio e di attraversamento: 12.194
coefficiente medio di occupazione delle auto (persone/auto): 1.3
flusso di persone su auto nell’ora di punta (7:30/8:30): 74.000
flusso di passeggeri su mezzo pubblico su gomma interni al territorio comunale nell’ora di punta (7:30/8:30): 19.230
ripartizione modale dei spostamenti(solo auto private e mezzo pubblico urbano) interni al territorio comunale nell’ora di punta (7:30/8:30): auto privata 80%, mezzo pubblic0 20%
flusso giornaliero di auto: 898.352
flusso giornaliero di persone su auto 1.167.857
È risultato che ogni giorno, il sistema urbano di Palermo è interessato da un flusso di autovetture pari a 898.352 (di cui 69.104 nell’ora di punta 07.30-08.30). Dei 69.104 spostamenti effettuati durante l’ora di punta, 56.910 effettuano spostamenti interni alla città e rappresentano, dunque, la mobilità interna dei residenti; i restanti 12.194 sono relativi agli spostamenti di scambio e di attraversamento del centro urbano.
